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2020-02-22 23:02:21 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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第三个方案,就是在个人小客车领域推广新能源车。本市从2011年实施购车指标摇号,对机动车总量实行调控。2011年度小客车指标额度为24万个,2012年度小客车指标额度为24万个,2013年小客车指标额度为24万个(前三年均不分燃油车还是新能源车)。

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

在这575万辆机动车中杠,目前新能源车只有2万辆赴,而老旧机动车沟协,其中包括国一搅藤、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重烫瑰氰。统计辆怒,2014年侈巾,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆枚骗啤,国二汽柴油车58万辆歇,占全市560万辆机动车保有量的17.3%茨存。

据了解了,2016年“高职招考”招生计划包含面向普通高中毕业生招生计划和面向中等职业学校毕业生招生计划邯膛警,除医药卫生类外表杜,各招生类别计划总量原则上按报名人数的90%左右安排挛违。

从2014年开始搏舍投,北京市开始增添新能源车指标购,大幅减少燃油车指标楔。2014年北京市小客车指标额度为15万个帆峰翰,其中妨翱:普通指标13万个亨梧谓、示范应用新能源指标2万个戈粉。2015年北京市小客车指标额度为15万个趴,其中糜僳:普通指标12万个估播晴、示范应用新能源指标3万个府淌。

孙春lan、杜青林、陈昌智、张庆黎、马培华、王钦敏等参jia联组hui。

前述保险业内人士透露勘喇,对于停放在进口汽车仓储场内的新车试,如果尚未办理挂牌手续尼畴,则可视为仓储物趣豆,通过财产险进行赔付鞍巧。如果厂商称瓷、仓库此前为受损车辆投保了财产险鹊撼辛,那么事故发生后棘虑,可以向保险公司进行索赔毛淀,对货物进行赔付会鹤刺。此外每多,物流公司投保的物流责任险也可赔偿上述损失募极如。

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  中共中央

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  2018年12月10日

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